Surfplattor och mobiler med stora pekskärmar är intressanta alternativ till de klassiska allt-i-ett-navigatorerna. Vi har testat apparna med de snyggaste kartvyerna och de bästa uppkopplade finesserna
Navigon har inte sparat på krutet när det gäller den visuella upplevelsen. Den knivskarpa skärmen på Iphone 4 gör att kartvyn är ännu snyggare än på märkets fristående enheter.
Om du köpt programmet för din Iphone går det även att installera appen på en Ipad kopplad till samma Ituneskonto. Appen gör sig ännu bättre på stor skärm eftersom informationsfälten ibland blir onödigt klumpiga på mobilen. Kartvyn i 3d flyter på snyggt och appen lånar upplägget från mobilens standardgränssnitt där det är lämpligt – exempelvis menyer som följer standarden på Android och genvägsknappar längst ned på skärmen för Iphone. 2D-kartan hos Navigon är tyvärr ganska rörig med olika textstorlekar och ikoner blandade, men på surfplatta är den användbar som alternativ till Google Maps.
Annons
Navigon har en talsyntes som läser upp namn på gator och skyltar – en riktigt bra funktion som tyvärr saknas i flera mobilappar. Ett tryck på skärmen under färd öppnar en meny med funktioner som delmål och intressepunkter utmed resvägen. Det finns också en körfältsassistent som gör det enklare att hitta rätt i motorvägskorsningar. Navigons app kräver mycket utrymme och går inte att lägga i sin helhet på minneskortet i Androidmobiler. Problemet är inte så stort med de senaste lurarna, men på vissa modeller kan internminnet vara en bristvara.
Det tar en stund att starta upp Navigon, men därefter arbetar appen snabbt. Onlinetjänsterna beställs via appens interna butik. De fungerar bra och inkluderar trafikinformation, väder och Google-sökning. Tyvärr saknas lokala tjänster som Hitta eller Eniro. Det går att söka antingen efter adress eller efter intressepunkt från huvudmenyn. Navigons lösning med att installera kartorna på mobilens minneskort eller lagringsminne gör att man slipper riskera stora datakostnader på utlandsresan.
Plus: Gränssnittet. Talsyntes.
Minus: Fördröjning vid start. Begränsad onlinesökning
Wisepilot
Telia Navigator, Telenor Navigation, Samsung Navigator och Wisepilot for Xperia är olika namn för samma app. Wisepilot är utvecklarens eget varumärke för appen, så vi använder det som samlande begrepp. Skillnaden mellan de olika versionerna i första hand prissättningen, men också egenskaper som att Telia innehåller sjökort och terrängkartor och att Telenor Navigation även finns för Blackberry. Man känner lätt igen sig om man växlar mellan Wisepilot på Iphone och Android, men Windowsversionen har ett eget upplägg och är helt anpassad efter Windowssystemets menystil med rutor och bläddring i sidled.
Startskärmen i Wisepilot på Android har fyra stora ikoner – söksidan, favoritplatser, kartan och »Mer«. På Iphone ligger motsvarande meny som knappar i nederkanten. Via menyvalet »Mer« hittar vi funktioner som väderprognoser och reserapporter. Här finns också möjlighet att söka på resor i kollektivtrafiken. Funktionen fungerar riktigt bra så länge man håller sig inom Sverige och klarar även lite längre resor med kombinationer av fjärrtåg, flyg och lokaltrafik. Wisepilot hämtar data från tjänsten Resrobot som i sin tur drivs av 34 trafikföretag.
Via butiken i appen kan man ladda ned och installera kartorna i mobilens minne. Wisepilot kallar funktionen för hybridnavigation – kartorna lagras i mobilen medan rutterna beräknas på serversidan. Möjligheten att navigera helt utan datakostnad kommer i nästa version som släpps senare i år. Wisepilot är kopplat till en webbtjänst där man kan studera kartorna, lägga upp rutter och hantera körjournaler. En bra funktion för den som använder appen i jobbet. Körjournalerna går numera också att nå direkt i appen – en nyhet i årets version.
Sökfunktionerna är kopplade till kartleverantörens adresser och intressepunkter, men också till andra databaser. Eniro och Wikipedia finns i alla versioner av appen och Telia Navigator har dessutom en sökmotor för Homerun-hotspots och Teliabutiker. Eniro gör det möjligt att mata in ett telefonnummer och snabbt få upp rätt adress som destination. Det går också att knappa in ett varumärke och hitta återförsäljare i närheten. Naturligtvis finns även möjlighet att mata in målet på vanligt sätt i form av gatuadress, korsning eller latitud och longitud. Sökalternativet »Nära mig« rangordnar träffarna efter avstånd och här finns möjlighet att söka på kategorier som restauranger, bankomater, sevärdheter etc. Intressepunkter som finns i Eniros databas listas även med öppettider, telefonnummer och omdömen.
Kartvyn är enkel och tydlig med informationsfält som går att dölja om man vill ha mer utrymme för kartan. Trafikinformation och fartkameror ingår i abonnemanget och Wisepilot fungerar bra både i bil- och fotgängarläge. Huvudmenyn i programmet har genvägar för att lägga till delmål och anpassa rutten efter trafikläget under färd. Vägkartor och satellitbilder ingår medan terrängkartor, sjökort och reseguider kostar extra.
Tomtoms app har fått en rejäl uppdatering under våren. Den gamla appen hade känslan av att man för en stund förvandlade sin Iphone till en Tomtom-enhet – navigationen fungerade utmärkt, men bortsett från att det var möjligt att använda kontakter i telefonboken som destination drog appen inte så stor nytta av mobilens möjligheter.
Nya Tomtom har betydligt fler kopplingar till andra delar av mobilen. Menyn »Navigera till« innehåller vanliga alternativ som Adress, Intressepunkt och Tidigare Destination, men det finns också möjlighet att välja Människor, Evenemang, Foton och Platser. De nya alternativen är kopplade både till innehållet i din mobil och till sociala nätverk – främst Facebook.
Det är enkelt att söka efter Facebook-platser i närheten eller till koordinaterna för en geotaggad kamerabild. I priset för appen ingår både uppdateringar av själva appen och av kartan, men många funktioner kostar extra – till exempel trafikinformation och fartkameror. Ett års abonnemang på HD Traffic respektive kameror kostar 285 kr styck – i dyraste laget med tanke på att Live-abonnemanget för Tomtoms enheter ligger på 499 kr per år och inkluderar samma tjänster plus fri dataöverföring i stora delar av Europa.
Kartvyn hos Tomtom är enkel och tydlig och har en bra balans mellan kartbild och informationsfält. Konturer för byggnader ritas upp och kartan flyter snyggt utan hack, men annars är det snålt med grafiska effekter. Appen finns i en särskild Ipad-version som låter dig göra menyval samtidigt som kartan syns i bakgrunden. Tomtom har talsyntes och funktionen "Eco Routes" som väljer den väg som ger lägst bränsleförbrukning.
Plus: Bra gränssnitt. Talsyntes. Koppling till sociala nätverk
Minus: Endast för Iphone och Ipad
Nokia
Nokia erbjuder två olika navigatorappar – "Maps" och "Kör". Gemensamt för båda är att Nokia skalat bort i stort sett alla finesser som fanns i gamla Nokia/Ovi Maps för Symbian. Nokia Kör är den navigatorapp som ingår om du köper Nokias Windowsmobiler. Appen fungerar både i stående och liggande läge och har ett rejält statusfält med hastighet, vägvisare och en knapp för appens huvudmeny. Växlingen mellan kartvyn och menysidan sker med »vända blad«-animationen som finns på fler platser i mobilen, men annars har Nokia lagt sig på en miniminivå när det gäller gränssnittet. Menyerna är tydliga och fyller sin funktion, men helhetsintrycket är mörkt och trist. I andra delar av Windows Phone finns det färglada rutor som livar upp, men det saknas i navigatorappen. Det roligaste inslaget är 3d-modellerna av kända byggnader.
För att välja destination klickar man på menyvalet »Ange mål«. En och samma sökruta används – oavsett om du är ute efter en stad, gatuadress eller en intressepunkt.
Börjar du knappa in Göteborg kan mobilen alltså lika gärna föreslå en position mitt i tätorten som Göteborgs Måleri eller Göteborgsvägen i Halmstad. Det går naturligtvis att knappa in fler bokstäver för att avgränsa sökningen, men gränsen mellan att förenkla och förvirra är hårfin och jag saknar en möjlighet att bläddra bland olika typer av intressepunkter eller att först välja ort eller postnummer och därefter välja adress.
Databasen bakom sökrutan känns annars komplett och uppdaterad och ger bättre träffar än Google Local Search. Körinstruktionerna är tydliga, men appen saknar både talsyntes och trafikinformation. Den värsta bristen kan dock inte Nokia skyllas för. Windows Phone har samma usla multitasking som den första generationen av Iphone – lämnar du appen så fryses all aktivitet. Har du tur ligger fortfarande rätt destination inställd, men många värdefulla sekunder går förlorade innan appen hittat rätt position och kan ge relevanta instruktioner igen.
Nokia Maps kräver ingen installation – det är en webbapp som fungerar på flera olika mobilsystem. Appen fungerar direkt i webbläsaren och den enda förberedelse som krävs är att du godkänner nedladdningen av en drygt två megabyte stor fil med som innehåller röstinstruktionerna. Webbappen har ett snyggare gränssnitt och betydligt fler funktioner än Nokia Kör på Windows Phone. Om du knappat in en adress får du till exempel förslag på restauranger, shopping och nöjen i närheten av destinationen.
Det finns också ett menyval för att söka efter resor med lokaltrafik, men den funktionen verkar inte vara aktiv i Sverige. Både tal och text i appen är på engelska, men bortsett från det är instruktionerna bra. Kartan saknar 3d-läge, men annars är det väldigt snyggt – speciellt med tanke på att allt körs i webbläsaren. Det som drar ned helhetsintrycket är att skärmen slocknar efter en stund – även med laddaren inkopplad. Webbläsaren lämnar inte över tillräckligt med kontroll till appen för att det ska gå att stänga av skärmsläckaren eller förhindra att mobilen går tillbaka till låsskärmen.
Nokia Kör
Plus: Enkelt att installera kartor. Snabbt gränssnitt.
Minus: Få funktioner. Dålig multitasking.
Nokia Maps
Plus: Plattformsoberoende
Minus: Få funktioner. Avbryts av skärmsläckaren.
Waze
De flesta navigatorappar bygger sin funktion på kartor från Navteq eller Teleatlas. Waze förlitar sig istället på att många är ute och kör med appen. Allt innehåll – från trafikinformation till intressepunkter och kartor är antingen genererat av appens användare eller hämtat från öppna källor. I vissa länder – till exempel usa och Israel – är kartan näst intill komplett, men i Sverige finns det gott om luckor. De vita fläckarna går att hitta både insprängda i större städer och i form av småorter som helt saknas. Om man surfar in på waze.com och klickar på »Live map« och jämför kartan med Google Maps ser man snabbt skillnaderna. Bristerna i kartmateralet gör att Waze knappast kan räknas som ett komplett alternativ till någon av de andra apparna i testet, men man kan också välja att se Waze som ett mellanting mellan en navigatorapp och ett spel. Då känns det genast som en mer lyckad produkt.
Gränssnittet är välgjort och har en ganska lekfull design som passar bra ihop med spelkänslan. Som sig bör i ett spel kan du samla poäng – till exempel genom att rapportera in trafikproblem, lägga till vägar och platser eller genom att hjälpa andra användare i appens diskussionsforum. Att bara vara ute och köra med appen ger också poäng, men det finns också renodlade tävlingsmoment som att jaga skatter på kartan. Andra användare visas som små bilfigurer på kartan och du kan klicka för att öppna en liten inforuta med smeknamn och poäng. Det finns många möjligheter att interagera med andra användare – från att chatta till att skapa grupper som tävlar tillsammans.
Styrkan i Waze jämfört med andra navigatorappar är att användarna är mer engagerade. Waze fungerar lite som radions morgonprogram där bilister ringer in och berättar att det är kö på Älvsborgsbron eller älgar på motorvägen. När tillräckligt många är ute och kör kan rapporterna vara till verklig nytta. Waze finns för flera olika system och har även en speciell Ipad-version.
Plus: Underhållande och interaktivt. Gratis.
Minus: Ofullständiga kartor
Google Maps Navigation
Google Maps finns i de flesta mobiler, men det är bara på Androidplattformen som appen har ett riktigt navigatorläge. Navigatorn går att nå både genom att markera en plats och välja »Vägbeskrivning« i vanliga Google Maps och genom att välja »Navigation«-ikonen i listan över appar. Gränssnittet är avskalat, men genomarbetat och följer Ice Cream Sandwich-stilen med symboler och text i ljusgrått eller blått på mörk bakgrund. Växlingen mellan menyer och kartvyer är snyggt animerad, men själva kartan är fri från byggnader och 3d-effekter. Frånvaron av byggnader gör att det är lite svårare att orientera sig i Googles kartbild jämfört med betalapparna.
Google kompenserar för detta genom att integrera Street View. Med ett tryck kan du växla från kartläge till foton där färdvägen ritas upp i gatumiljön – nästan exakt som man upplever den när man kör. Precis som i Google Maps på webben går det att visa och dölja olika lager i kartan – till exempel trafik, parkeringar och bensinstationer. Trafikinformationen visar bara om en väg flyter i normal eller nedsatt hastighet och det saknas information om olyckor och arbeten, men möjligheten att visa alla bensinstationer utmed rutten är riktigt smart.
Googles huvudmeny har tillräckligt stora knappar för att fungera bra i bilen. Det finns två olika sökalternativ – röststyrning eller ett vanligt sökfält. Röststyrningen fungerar tyvärr bara med engelska och är i princip obrukbar på svenska ortsnamn, men sökfältet fungerar som det skall. Tyvärr finns det ingen möjlighet att välja om du söker efter en adress eller en intressepunkt eller bläddra bland gator inom ett postnummerområde, utan Google verkar förlita sig på möjligheten att öppna platslänkar från andra appar.
Favoritplatserna och kontakterna är dock tillgängliga direkt från navigatorappen – ett svep med fingret i sidled växlar från det vanliga sökfältet till kontaktlistan eller till de platser du sparat i ditt Google-konto. Sist med inte minst finns det en smart startskärmwidget i form av ett trafikljus som du kan koppla till platser som du kör till ofta – hem, till jobbet osv. Om det uppstår trafikproblem på vägen växlar trafikljuset från grönt till gult – eller till rött om det är riktigt illa.
Plus: Street View. Widgets med trafikinformation. Gratis.
Minus: Få sökfunktioner. Ingen talsyntes.
Slutsatser
Med undantag för Telenor Navigation och Waze erbjuder samtliga appar möjligheten att installera kartor, så mobilapparna är bra alternativ även på utlandsresan. Vill du vara helt säker på att hålla kostnaderna nere är Tomtom och Navigon fortfarande de bästa valen – med trafikinformationen avstängd kan de fungera helt utan uppkoppling. När det gäller gränssnitten är det Tomtom och Navigon som levererar den mest välpolerade ytan. Navigon har den snyggaste kartan med byggnader och 3d-effekter i landskapet medan Tomtoms app är snabbare och har en bättre anpassning till mobil- och Ipadskärmarnas förutsättningar. Tomtoms app har också fått många nya funktioner – till exempel en riktigt genomtänkt och användbar koppling till Facebook. Navigons informationsfält tenderar att bli klumpiga på mobilskärmen medan Wisepilot, Waze och Nokia delvis är för finstilta för att fungera optimalt i bilen.
Googles kartvy är ganska trist, men möjligheten att växla till Street View-läge är riktigt användbar. Nokia har tappat rejält när det gäller funktioner – den sista versionen för Symbian klarade mer och hade dessutom bättre multitasking. Däremot är det spännande att
Nokia lyckats skapa en fungerande navigatorappen uteslutande med webbteknik.
När det gäller lokalkännedomen utmärker sig Wisepilot och Waze. Om du bor ett område med många Waze-användare kan du räkna med detaljerade rapporter om var det finns köer, isfläckar eller poliskontroller. Waze har brister i kartmaterialet, men fungerar också som ett spel och det är roligt att jaga poäng under bilkörningen. Wisepilots styrka är sökfunktionerna. Eniro fungerar fortfarande bättre än Google när det gäller att söka efter företag och platser i Sverige. Wisepilots sökmotor för kollektivtrafik sopar mattan med Googles motsvarighet, men samma sökresultat går också att få direkt i gratisappen Resrobot. Skillnaderna mellan de olika Wisepilotvarianterna är små, men Telia Navigator har lite fler funktioner.
Klicka på tabellen för att se den i full storlek
Vinnaren: Telia Navigator
Telias version av Wisepilot tar hem förstaplatsen i årets test. Låsningen till en enda mobiloperatör är naturligtvis en betydande brist, men sjökort, terrängkartor och vägbeskrivning till surfpunkter saknas i övriga versioner av appen och motiverar en högre poäng. Kopplingen till Eniros sökmotor och möjligheten att skapa körjournaler är andra användbara funktioner. Telia Navigator är bästa valet för mobilen, men om du vill navigera med surfplattan – satsa istället på Tomtom eller Navigon.
